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地下車庫環境在線監測


一、概述

近年來國家對地下車庫環境監測系統也開始要求,《全國綠色建筑設計標準》8.6.3條規定:“設有機械通風的地下車庫應對CO濃度進行實時監測和控制”。對于一氧化碳氣體如何檢測、設計及安裝,是很多民建設計院和工程公司所從未涉及過的。一氧化碳在地下車庫與停車場內占空氣質量的大部分。

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一氧化碳是無色,無臭,無味,對吸入對人體有十分大的傷害。它會結合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導致人缺氧。常見的一氧化碳中毒癥狀,如頭痛,惡心,嘔吐,頭暈,疲勞和虛弱的感覺,暴露在一氧化碳中可能嚴重損害心臟和中樞神經系統,會有后遺癥。

根據測試,空氣中的一氧化碳濃度達到50ppm時,健康成年人可以承受8小時;達到200ppm時,健康成年人2~3小時后,輕微頭痛、乏力;達到400ppm時,健康成年人1~2小時內前額痛,3小時后威脅生命;到800ppm時,健康成年人45分鐘內,眼花、惡心、痙攣,2小時內失去知覺,2~3小時內死亡。

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地下車庫一氧化碳的產生主要源自于汽車發動機,當發動機怠速運行時,由于汽油燃燒不充分,會產生含有大量CO的尾氣。地下停車場屬于密閉環境,車輛進出比較頻繁,所排放的尾氣也不易排出,極易積累大量CO氣體,導致停車場內彌漫著嗆鼻的氣味,損害人的身體健康。因此,地下車庫、停車場內應配有送、排風系統,用新鮮空氣進行置換。

二、車庫一氧化碳監測系統拓撲圖

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三、軟件監測系統

 ◆ 系統采用B/S和C/S相結合模式設計

系統的設計是基于GPRS數據傳輸技術和網絡技術之上的,軟件開發采用B/S和C/S兩種結構相結合的方式設計:

1)數據匯集處理和前端控制程序等應用系統采用C/S體系結構。

2)監控調度人員使用客戶端軟件訪問系統完成所有操作,采用C/S體系結構。其他非監控類人員使用瀏覽器訪問系統完成所有操作,采用B/S體系結構。

C/S與B/S系統結構模式介紹:

軟件開發采用目前比較流行和成熟的應用集成體系結構模式主要有客戶/服務器(Client/Server,簡稱C/S)兩層體系結構模式以及瀏覽器/服務器(Browser/Server,簡稱B/S)三層體系結構模式。

B/S結構具有良好的擴充性,對客戶端沒有任何特殊要求,對用戶數也沒有限制,只需支持網絡并具有瀏覽器功能即可。B/S模式只在服務器安裝應用程序,客戶端不須安裝程序,直接使用IE或其他瀏覽器即可使用,修改應用程序只與服務器有關,客戶端不作任何改動,操作簡單,維護方便。

C/S結構具有較強的互動性,特別有利于系統的維護和復雜功能的實現,可以對信息進行各種操作,在高速網絡環境下可以滿足不同用戶的需要。

◆ 支持瀏覽器、客戶端軟件登錄網絡(因特網、局域網)訪問系統。

系統軟件采用Web技術,局域網用戶可通過內網訪問,廣域網用戶可通過公網訪問系統,經認證用戶名和密碼后進入相應級別管理系統,進行相關操作與管理。

◆ 軟件模塊化設計,主要包括系統信息管理、測點信息管理、實時在線監測、歷史記錄管理、報警信息管理、報表曲線分析、日志管理等功能模塊


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